なぜ日本の電車はいつも時間厳守なのですか?

2018 年 1 月 2 日午前 11 時 36 分普通でない

すでに日本に行ったことがある方は、あなたは日本の鉄道サービスの素晴らしさに確かに気づいたでしょう。確かに、遅延が累積する我が国のSNCFとは異なり、日本では、たとえ定刻に遅れてでも電車が到着するということは考えられないことだ。日本企業の実績年間平均遅延はわずか 30 秒！では、この完璧さは何によるのでしょうか？説明していきます！

まず第一に、状況を把握することが適切です。東京にある新宿駅には毎日 330 万人の乗降客がいます。。日本の首都には 772 の駅があり、毎日、東京の 5 つの駅は 200 万人以上の利用者を受け入れています！このような数字を見ると、すべて民間である鉄道会社が時刻表を遵守する効率性が高いことがわかります。数週間前、電車を定刻の20秒前に発車させた会社が謝罪したことを思い出します。さらに、問題が発生した場合、企業は公的に謝罪するだけでなく、遅延を正当化するための裏付け文書をユーザーに発行することさえあります。

日本文化に根ざした時間厳守

まず最初に説明できるのは、この効率性は、日本人にとって時間を厳守することが不可欠であるという事実によるものです。。確かに、たとえば約束のスケジュールを尊重することは、良いマナーにほかなりません。それで、すべての列車の時刻は 15 秒以内に設定されています。

電車はいつも同じプラットホームで同じ時間に運行しています。

さらに、列車がホームに割り当てられている場合、それが変更されることは非常にまれです。これは企業の義務であり、それを尊重するための人的および技術的手段を導入します。したがって、ユーザーは、最後の瞬間に表示される表示板を待つことなく、簡単に正しい乗り場に行くことができます。だからこそ、鉄道会社のスタッフ全員が常に待機し、利用者を完璧に歓迎します。毎日、特にラッシュアワーには従業員がホームに侵入します。人々を導き、流れが確実に流れるようにする。日本の駅に混雑がなく、旅行者がどこに行けば電車に乗れるのかが明確にわかるのは、この軍事組織のおかげです。これにより、誰かが直前に電車に乗り込むことによる遅延の可能性が制限されます。

さらに、次のようなことも珍しくありません。運転士が誤ってプラットホームに対して意図した位置よりも遠くに停止した場合に列車が戻るのを確認する。実際、ワゴンはプラットホームにあるマークに対して最も近いセンチメートルまで停止しなければなりません。

列車の保守とスタッフのトレーニング

私たちはそれをあなたに隠しませんこの正確な組織は、故障によって混乱する可能性があります。しかし、これらは設備や列車のメンテナンスによって回避されます。しかし、それだけではありません。多くのシステムは二重化されています...そのため、1 つが故障すると 2 番目のシステムが引き継ぎます...2 番目のシステムが故障すると、場合によっては 3 番目のシステムが引き継ぐこともあります。日本の運輸省から委託された専門家グループは、電気やコンピューターなどの機器は常に改善できると主張しています。これが彼らが推奨する理由です遅延のリスクを軽減するために、破壊行為のリスクを制限するために、これまで以上に耐性のある素材を使用します。。さらに、彼らは次のことを強調しています。スタッフを定期的に訓練するこの問題を解決するには、遅延の主な原因の 1 つです。よく訓練されたエージェントはより迅速にサービスを復旧できます。

最後に、列車のメンテナンスは、受信能力を向上させ、劣化のリスクを軽減するために、会社によって定期的に行われます。タグを付けたワゴンが掃除されるまで動かないことも珍しくありません。はい、それは完璧な日本です。欠陥が見つかった場合、同社は運輸省の雷撃にさらされ、ソーシャルネットワーク上でユーザーからリンチを受けたり、メディアで公の場で辱めを受ける危険がある。！