中国はマカオと香港を結ぶ世界最長の海橋を完成させたばかりだ

10年近くの建設工事、数人の作業員の死亡、汚職疑惑を経て、珠海・香港・馬子大橋はついに中国の習近平国家主席自らによって開通した。その長さは55キロメートルあり、それは世界最長の海橋です。

世界最長の海上高速道路

珠江デルタ上空で振動し、この建築の傑作は今週火曜日に中国の習近平国家主席によって落成式が行われました。これは、香港とマカオを結ぶ架け橋として、数十年来の夢の完成を表しています。この橋には水中トンネルといくつかの人工島も含まれており、その費用はなんと 200 億ユーロかかると考えられます。着工は当初 2016 年に予定されていましたが、いくつかの問題によりプロジェクトの完了が遅れました。

この橋の目的は、それはデルタ地帯をアジアで最も繁栄した経済圏の一つにすることだ。しかし、一部の人々、特に香港人はこのプロジェクトに抵抗している。この橋はデルタ諸国間の貿易を促進するはずだが、一部の人は中国が香港に対する立場を主張するための策略と見ている。そして正当な理由から、この橋は「グレーターベイエリア」と呼ばれるより世界的なプロジェクトの一部であり、中国かつてのイギリス植民地とポルトガル植民地を統合します。例えば、広州と香港を結ぶ新しい高速鉄道のおかげで、中国は香港の中心部に本土の治安要員が常駐する駅を建設できるようになった。

さらに、ポンツーンの一部は中国の主権下にあり、香港のドライバーが使用したい場合は許可を取得する必要がある。非常に具体的な基準に従って提供されます。そして、これらの少量発行の許可証が取得できなかった場合、ドライバーは承認されたバス会社に頼ることができるでしょう。したがって、海岸沿いで 4 時間かかる移動は、車で 30 分、海のシャトルで 1 時間に短縮されます。台風やマグニチュード 8 の地震、30 万トンの船舶との衝突にも耐えられるように設計されています。